چکیده: این تحقیق، مساله زمان‌بندی سبز جریان کارگاهی با ورود مجدد به همراه سیستم ارسال دسته‌ای به منظور کمینه سازی مجموع هزینه های تاخیر و هزینه های ارسال دسته‌ای، مورد بررسی قرار می گیرد. با رقابتی تر شدن بازارها، نیاز به برنامه ریزی و هماهنگی یکپارچه سیستم های تولیدی در قالب شبکه ای زنجیره تامین به منظور کاهش بهای تمام شده بیش از پیش احساس شده است. سیستم های تولیدی را نمی توان جدا از سیستم های لجستیکی و حمل و نقل دانست که همان دیدگاه مدیریت زنجیره تامین است. یک زنجیره تامین موفق، زنجیره ای است که بتواند محصولات را به صورت کارآمد و مقرون به صرفه ارائه دهد. به این منظور در محیط جریان کارگاهی ورود مجدد برگشت پذیر که در آن حداقل یک کار می بایست از یک یا چند مرحله بیش از یکبار عبور کند، محدودیت ارسال دسته‌ای تعریف شده است، تحویل دسته‌ای به عنوان فرآیند دسته بندی سفارشات و تحویل دسته ها با استفاده از حمل و نقل تعریف می شود. بنابراین، برنامه ریزی یک زنجیره تامین یکپارچه تولید و توزیع با اجرای تحویل دسته‌ای می تواند برای یک زنجیره تامین برای رسیدن به هدف بهینه موثر باشد که در ادبیات موضوع بررسی نشده است. بدین منظور یک مدل برنامه ریزی ریاضی جدید برای مساله مورد نظر ارایه می شود. هدف اول مساله کمینه کردن مجموع هزینه مربوط به مجموع زمان های تاخیر کارها و هزینه های ارسال دسته‌ای می-باشد. هدف دوم به دنبال کمینه کردن مصرف انرژی است. مدل ریاضی با کمک روش محدودیت اپسیلون تک هدفه شده، با نرم افزار گمز حل شده و تعدادی مسئله تصادفی با کمک آن مورد ارزیابی قرار می گیرد و تاثیرگذاری توجه به مصرف انرژی بر زمان‌بندی تولید سفارش ها ارائه می گردد. سپس به منظور حل مسائل با ابعاد متوسط و بزرگ، یک الگوریتم ژنتیک مرتب سازی نامغلوب (NSGA-II) برای حل توسعه داده می شود. به منظور بررسی عملکرد جواب های حاصله از معیارهای همگرایی و تعداد جواب های پارتویی استفاده شده است. نتایج نشان می دهد در مقایسه مدل ریاضی با NSGA-IIدر مسایل با ابعاد کوچک، مدل ریاضی جواب های بهتری ارایه می نماید اما جهت مسایل با ابعاد متوسط و بزرگ تکرار 1000الگوریتم فراابتکاری بسیار خوب عمل کرده و توانایی ایجاد جبهه پارتویی نزدیک بهینه را داراست.